总理在巴西乘坐的“面包山”号渡轮有何来历?_中国船舶网

※发布时间:2015-10-30 22:10:37   ※发布作者:小编   ※出自何处: 

  据新华网报道,当地时间5月20日上午,国务院总理李克强在巴西里约热内卢乘坐中国产“面包山”号渡轮,并在船上同中巴企业家代表座谈。李克强在多位巴西部长和里约州州长陪同下,先后察看各舱室功能,体验座椅是否舒适,并走进驾驶舱同船上工作人员亲切交流。李克强表示,“面包山”号渡轮是中巴产能和装备制造合作的又一具体。希望两国有关方面继续,密切配合,确保巴方订购的后续渡轮按时保质交付使用,为2016年里约奥运会助力添彩。他还中方建造者,质量是企业的金名片。“面包山”号作为中国海运和中船重工合资企业英辉南方造船(广州番禺)有限公司为巴西里约州建造的系列客渡船的首制船,正凭借其国际领先的技术、过硬上乘的质量和独到用心的创新,使英辉南方这块铝合金造船领域的“金名片”在桑巴王国熠熠生辉。

  击败强手勇夺业内大单

  “李克强总理登上了面包山号”,5月21日一大早,刚上班的英辉南方行政部经理张勇民在网上看到这一消息后,迅速将其分享给了同事并安排员工转发到公司的网站上。张勇民说:“虽然早就知道总理访问巴西的行程中有视察面包山号的安排,但当看到总理站在船上的画面时,大家还是不住激动的心情。因为船上的场景是那么地熟悉,可以说每一尺每一寸,都是我们细细打磨、辛勤奋战过的地方,都凝聚着英辉南方人的才智和汗水。”

  时间回溯到2013年年初,当时巴西里约州为了解决公共交通水上航线运力不足的问题,同时也为了满足2016年里约奥运会游客接待的需要,面向全球招标建造7艘超大型铝合金客渡船,项目合同额达到1.1亿美元。在铝合金船这一特种船建造市场上,类似巴西客渡船项目这样巨大体量的合同并不多见,里约州的招标公告一经发布,就激起业内强烈反响。

  “投技术标的有22家企业,几乎囊括了行业内所有世界知名的铝合金船制造企业,像的ALUMINIUM BOAT AUSTRALIA、新加坡的MARINTEKNIK SHIPBUILDERS都参与了竞标。”参与投标工作的同事回忆说。面对行业内这样强劲的对手,英辉南方不仅没有气短,而是拿出了背靠中国海运和中船重工两大股东,以及多年来“专业制造、以特取胜”战略积攒下来的底气,加上以技术创新走国际化道奠定的技术优势和大量产品“走出国门”在国际市场上创下的声誉,最终一举夺标,并在2013年3月16日与里约州正式签署采购合同。

  持续创新打造世界精品

  此次为巴西建造的客渡船,属于超大型、超常规铝合金船,采用了一系列国际领先的技术。据英辉南方技术中心主任李炎锋介绍,由于该项目船舶在当地作业的水域水深条件有限,船舶需要实现超常规浅吃水。“为了控制船体和设备的重量,做到浅吃水,我们优化了船型设计,通过大量的结构强度计算,在不同的结构形式下取得同样的结构强度。”李炎锋说。经过数十次船型优化设计,该型船的设计吃水最终降低到1.7米,而同类型船通常在3米以上。

  同时,充分考虑到机器噪音对乘坐舒适度的影响,英辉南方船舶设计和施工部门还对主机和船体的连接方式创新攻关,将客舱噪音控制在了60分贝,比国际标准低了15分贝。英辉南方项目经理陈晓亮说:“这相当于1米距离内正常交流的声音,已经达到了医院级别的噪音标准。能取得这个成绩,主要得益于我们在主机和船体上使用双层弹性基座连接,并在主机外面加了密闭隔音罩。”熟悉船舶制造的人都知道,使用双层弹性基座,对材料的选择、船体空间布置、安装精度的控制都有很高的要求,而给主机加隔音罩,则要面对主机众多管系,管系材料适应弹性要求的同时,还要尽量减少与罩壁的接触,这都带来很大的工艺难度。

  此外,此次巴西项目的第7艘船是CNG(压缩天然气)与燃油双燃料设计,这在国内铝合金造船上是第1艘,对巴西的客渡船来说也是第1艘,将CNG系统运用到铝合金船上,是适应当前节能环保型船舶需求的创新,需要有一系列技术上的突破。

  “走出国门”推进产能合作

  今年3月11日,“面包山”号在巴西里约州成功首航,其投入运营后,因安全、舒适、静音等优良性能,深受乘客青睐。作为英辉南方按国际化公司发展道,积极实施“走出去”战略将产品推向全球市场的又一成功案例,“面包山”号的成功交付,是中巴产能和装备制造合作的又一具体,代表着我国装备制造业“走出国门”的具体实践。

  产品成功打入国际市场的背后,是英辉南方对自身核心竞争力的不懈追求,公司将人才队伍建设、生产管理模式和对外营销模式与国际接轨。英辉南方积极树立国际化的人才观,一方面严格培养自己达到世界一流水准的技术队伍,另一方面则积极吸收行业内国外高端技术人才为我所用。同时,公司还在生产经营中中国企业惯有的条块化模式,实施扁平化管理。在走国际化的市场营销道上,公司则在铝合金船建造强国荷兰成立合资公司,除了研发设计外,也利用其地理优势,完善国际化营销网络,打开国际市场,以研发带动营销,以新设计、新船型带来新客户。

  目前,巴西客渡船项目的第2艘船已经完成试航并将于近期运往巴西,而整个项目的其他船舶预计将在今明两年陆续交付,投入到2016年里约奥运会的服务工作。除巴西外,英辉南方的产品还成功出口到新加坡、土耳其、迪拜、、韩国等国家和地区,截至当前,英辉南方的出口产值已占到其完工总产值的70%以上。

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