方逸华 子女眼看着距离2016年巴西里约热内卢夏季奥运会开幕没几天了，里约热内卢的地铁4号线也在此时通车。因为赶在这个关口上通车，巴西代总统特梅尔与国际奥委会又是地铁的第一批乘客，所以这趟列车也被称为奥运专列。对于国人来说，除了此刻去巴西观战的大家能搭上一班方便的地铁之外，更重要的是，里约热内卢四号线全线所使用的列车，全部出自一家中国企业。听到这个消息，是不是民族自豪感爆棚了呢？
几年前，这批共计34列的“奥运地铁”，连同100列电动车组的订单，由巴西交于中国中车轨道客车股份有限公司制造。由于奥运地铁最终会被运营在直抵里约奥运村的4号线上，所以也开创了中国轨道交通装备首次境外服务奥运会的先河。
据介绍，该地铁为6辆编组，最高设计时速为每小时100公里，最大载客量约2240人。为适应里约热内卢常年湿热的气候，此列车采用了A型不锈钢车体，同时加装“超强悍”空调，即使在室外50摄氏度高温下，车厢内亦可保持23摄氏度左右的凉爽气温。在奥运会期间，里约的地铁四号线万人，从里约市区到奥运核心区的用时可缩短半小时左右。
据里约热内卢州交通厅厅长罗德里格·维埃拉称，中国制造的列车无论是质量还是设计方面都让他们非常满意，里约州未来还计划采购更多的中国列车。提到地铁的安全性，他说这条线已经内部试运行一年多时间了。而所有用于4号线号线号线上已经进行了系统检测，一切运转良好。列车设计、制造和运营都符合国际标准。
中国中车轨道客车股份有限公司海外代表王怀丰介绍说，中车从2008年开始到现在，共与巴西签订了四个城铁客车项目，累计签约供货车辆数量为604辆，合同总金额近60亿元人民币。其中里约地铁4号线月到达里约，全部车辆在去年11月底已全部交付完毕。除了地铁4号线，中国制造的列车也运行在其他的线上，占里约奥运会专线%。
而且，这可不是客车第一次走出国门。目前界上很多国家，比如伊朗阿根廷等，都在使用由客车生产的高铁和地铁。