研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高47%。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了衣，相比之下，白色车会更显眼。
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。因为没系安全带发生事故导致司机直接飞出车外的新闻很多，却依然无法引起大家的重视。通妹希望现在开始司机朋友们可以做到都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，如果带小孩子出门，记得安装儿童座椅。
在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。相信很多人都不知道什么是日间行车灯，其实它就是可以让前方车辆第一时间到你的可自主安装车灯，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。感兴趣可以自行上某宝搜哦~
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。
有多年行车经验的老司机在行车的时候每隔几分钟就要观察一下后视镜，并且迅速扫视一下肩膀后的盲点，将车身周围的公情况掌握清楚，从而准确变道或超车。
假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在。
喇叭是行车语言，在超车、山转弯、经过口等，一定要按喇叭。多按喇叭没害处，可能有人不喜欢按喇叭，认为太烦人，容易惹来骂声。然而，出门在外，宁愿被骂，也别撞到人呀。
原因很简单，打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？
在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放 三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离，按照，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，是不会给他们第二次机会了。
车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故不胜枚举！
每一处交通提示牌，都不会是多余的，看到时候提醒12分就对了。预防违章可是少不了它的提醒，如前方施工、事故多发地、前方急转…
有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本原因就是安全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非！
还有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。也就是上一期说到的“串车”情况，一旦出现事故，就一锅端了。
以上的这些开车“保命”点，理都懂，但是又有多少人能都做到了呢？每一条交通规则，都是用血写成的，侥幸，是不可能幸运一辈子的。活着才是硬道理，毕竟生命只有一次，不容儿戏。