梁凤宝是海军大连舰艇学院的，曾随队参加巴西海军学院第72届国际帆船赛，在J-24组别的比赛中，他和队友们一举击败智利、葡萄牙等传统帆船强国，取得该组总分第三的好成绩。正是在比赛期间，他对这个遥远的国度有了特殊的印象。
巴西海军学院位于里约热内卢的维莱加格农岛上，它的历史与拿破仑颇有关系。1807年，拿破仑指挥法军攻打亲英的葡萄牙，葡萄牙王国招架不住，次年，葡皇家海军学院驾驶战舰，载着王公大臣来到大洋彼岸的巴西殖民地，从此扎根。1823年巴西后，学院的教员和不得不在新国家和前主国之间选择。但直到今天，巴西和葡萄牙的海军学院都为这段“共同的血脉”而自豪。
学院有大面积着陆场，每天都有直升机起降架次，满足航空训练需求。课程安排上，包括工科类的流体力学、测控仪器等，也有军事专业的武器系统、航海基础和行政管理课。学院对学习成绩要求很高，排名靠前的学生往往自愿学习能力差的学生，以免战友因期末考试挂科而被。每年毕业季，学院都会组织全体四年级参加环球航海实习，为期半年，访问十余个国家，被大家称为“镀金之旅”。
学院重视培养荣誉观念，寝室走廊里，贴满励志，比如，“要相信，巴西海军的强大取决于你们。”“一代又一代的你们，将创造你们自己的海军时代，并且你将永远为之自豪。”“直到，也绝不祖国，这是海军的最高荣誉！”当然，和许多海军一样，这里也充满了等级意识，一名四年级告诉，四年里，他从未进过军官活动场所，包括军官俱乐部、军官宿舍楼等。
巴西海军学院的食堂是仿照舰艇内舱设计的，天花板非常矮，让人有压抑感。到校头两天，我们在餐厅就餐，发现早餐有牛奶、奶酪、面包、咖啡和蓝莓汁，水果更是管够。但午饭和晚饭就有些吃不惯了，主打的是红豆炖牛肉拌米饭，它既有红豆的甜腻，又有牛肉的咸香，只不过吃起来感觉怪怪的，但我看巴员却吃得津津有味。
巴员住宿四、卫浴，上铺住人，下铺是学习书桌，梦见偷东西被发现从床铺到茶几的所有用具都是木制的，有一股浓浓的复古风。巴西海军允许考驾照，进出学院时，可以驾驶机动车，他们觉得这样能方便出行，提高效率。
据观察，巴员性格活泼，极具。拿保障外军来说，从接待到送行，再到起居、协调、饮食、组织参观等，都是全权负责。而且巴员周末可以回家，高年级甚至可以周五下午离校，周一上午上课前归队即可，给我的感觉是巴员“很社会”。
我发现，巴员的时间观念不太强，有时提前订好8点开车接我们，但来的时候，已经到了10点，类似这样的事还很多，当谈及此事时，他们并不会太在意，反而觉得习以为常，可能这就是他们的习惯。不过，学院的门岗倒是很严格，从外面进校，至少要经三道岗。头一天，巴员开车带我们入校，经过第二道岗时，荷枪实弹的岗哨要求所有人下车，打开后备箱检查，还要我们出示证件和领导授权签字。而学院靠海部分设有瞭望塔，塔高约15米，里面的哨兵更是全副武装。可见，即便在院校里，他们的战备意识和警戒观念也是极强的。
众所周知，巴西以桑巴舞和街头足球闻名，殊不知它也是盛行帆船运动的国家，从五岁孩童，到白发老者，都乐此不疲。热身训练时，我们看到海上有条J-24规格的帆船，船上有个看起来不超过10岁的儿童，还有三个看上去至少50岁以上的老年人，只见换舷、升帆、瞭望等动作如行云流水，没一会儿就从我们身后超了过去。一条四人的船，跑得比我们五人的船还快，让我们吃惊不小。事实上，巴西人把帆船当成和足球那样普及的运动，码头附近往往千帆竞渡。
巴西海军学院也同样重视帆船运动，其帆船俱乐部有百余艘帆船，放在码头仓库中，旁边还有起重机，可自行。一般情况下，每两到三名分到一条船上，船舷上标有专属编号，并登记在册，意味着你要对帆船负责，包括日常保养等。如果想一下帆船，可随时去码头申请。申请的流程也非常简便，只要在一位码头负责工作的兼职那里登记，便可自己起重机，将船移到水面上训练。
在这里，一、二年级只能接触两桅帆船，这是近似于古帆船的船型，非常的基本功，适合新手打基础。接待我们的联络官是由兼任的，他是一名二年级帆船队员，在车上他告诉我们，他非常渴望能够早日驾驶J-24型帆船。
作为海军了解熟悉海洋、掌握基本航海技能、培养航海的重要途径，帆船运动得到当前海军院校的高度重视。