中国制造轨道客车，车头特别设计为足球形状，满足巴西足球文化特色
原标题：中国制造为里约热内卢州基础设施建设助力
国际在线消息（记者 曾韵）：中国国务院总理李克强即将访问巴西，其中一站就是里约热内卢，这也是此次李克强总理拉美之行唯一一个非首都的城市。而在这座2016年奥运会的主办城市，从奥运场馆建设中的重型机械设备，到里约人的日常出行，都已经离不开中国装备。里约热内卢是巴西的前首都，更是一座重要的经济城市和旅游名城。今天，里约人日常出行的方方面面都离不开中国制造的身影。家住里约州尼泰罗伊市的英格丽吉女士是一位律师，她在里约市南区工作.每天，她都要乘坐渡轮，再倒地铁去上班。在里约港和尼泰罗伊港之间客运渡轮线上，最新引进的“面包山”号渡轮是去年12月份刚刚抵达里约的，不管是船体规模，还是船内的舒适度，都更加优化。英格丽吉说：“我觉得‘面包山’号很棒，运行良好。旧的渡轮比较慢，也不舒适。因为这个新的有空调，这样途中也可以更好地欣赏风景，因此乘坐渡轮的游客也很多。像我们这样每天20分钟的途中，有美景相伴，可以缓解压力。”她所乘坐的“面包山”号渡轮是由中海工业有限公司英辉南方造船厂生产，这是里约州向中海工业购买的七艘渡轮中交付运行的第一艘渡轮，用于里约港和尼泰罗伊港之间水通勤服务。里约-尼泰罗伊客位渡轮由巴西CCR船运公司运行，工程师蒂亚戈告诉记者，“面包山”号已经开始投入运行，主要用于早晚高峰时段，载客量为2000人，“现在‘面包山’号已经投入运行了，每天运行12趟，已经为我们的交通运输提供了很大的帮助，而这还只是七艘里的第一艘。这些渡轮都十分现代，英辉造船厂在生产中使用了许多高科技设备，来满足我们的运行需求。这些船在这里运行平稳，舒适性好，船舱内统一配备空调，旧船都没有空调。还有电视系统，循环播放安全注意信息。”蒂亚戈还表示，横跨里约和尼泰罗伊市间海湾的客运渡轮线，是全世界最繁忙的单条客运渡轮线，共运输了约2400万乘客，因此，对于里约州和中海工业双方而言，这项合作具有非常重要的意义，蒂亚戈说：“所以现在即将运抵里约的七艘中国制造渡轮，将要运行在这条我们最繁忙的客运渡轮线上。所以这个项目对于我们来说常重要的，因为新的渡轮将要替代陈旧渡轮。随着中国渡轮的到来，旧渡轮就会停止运行。而新的渡轮的舒适度提高了，科技含量也提升了，所具备的很多现代技术都正是满足我们的需求的。”从里约港口出来，英格丽吉需要搭乘地铁，而从2012年开始，奔驰在里约地铁线上的一部分轨道列车，就是由中国北车轨道客车股份有限公司（一下简称“北车长客”）生产制造的。北车长客和里约州一共签订了五个合作项目，共计604辆轨道列车。里约地铁中心推广部主任佩德罗就表示，自从2012年中国制造的轨道列车正式运营以来，为里约人民出行带来的好处是显而易见的，“目前，49组列车在我们的一条全长约42公里的线上运行着，其中19组是来自北车长客。每天的载客量达到83万人。自2012年中国制造列车正式投入运营以来，为我们载客量带来了显著提升。使我们的面貌焕然一新，为里约州的城市和人民都带来了利益。”近年来，改善基础设施是全巴西的重要举措。特别是2016年，里约即将迎来奥运会，交通运输压力增加。由中国制造的地铁和渡轮都将会服务于奥运会期间的里约交通运输。而且，蒂亚戈还透露，随着新渡轮的引进，里约港口也将在奥运会之前完成工程，以崭新的面貌接待全世界的游客。他说：“在2016年8月奥运会来临前，所有的港湾都将会改建一新。而在奥运会期间，里约-尼泰罗伊客运渡轮线上运行的将会全部是中国制造的七艘新渡轮。所以，毫无疑问，这七艘中国渡轮的到来，将会极大改善乘客出行的舒适性，尤其是奥运会期间。”因此，这些中国制造的交通运输装备为里约的交通解了燃眉之急。里约州州长佩藏就曾第一时间体验了中国制造的高质量渡轮和机车，并且予以了称赞，他认为这批现代设备将极大改善里约交通出行的便利性和舒适性。而里约的也在呼吁，希望看到更多的新一代轨道列车和渡轮，缓解交通的压力，“我觉得应该再有更多的列车，因为现在高峰期，乘客很多，特别挤。”“这里很多人乘坐地铁，所以应该引进更多地铁，因为需求量很大啊。”“要是能有更多像这样的新渡轮就更好了，因为老的渡轮已经不行了，我期待更多新渡轮的到来。”而里约州与中国合作的基础设建设项目还不止如此。2014年3月，由中国比亚迪股份有限公司生产的电动大巴在巴西里约热内卢亮相，这是在里约试运行的第一辆100%纯电动大巴车。据了解，该款大巴车一次充电后可在市区况下行驶250千米，每千米行程仅消耗1.2千瓦时电能，成本低于柴油动力巴士。这种新能源产品，正符合了巴西注重环保、寻求可持续发展的。而且，比亚迪计划与巴西马可波罗公司展开校园纯电动巴士的合作，推动新能源公共交通在巴西的发展。也就是说，在不久的将来，在里约热内卢，人们还有机会乘坐中国制造的电动汽车和巴士。
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