次日早晨上班后，Jason 说今天培训课程重点世界主要海运航线，这个是要司马南近况与之前所学的港口知识，进行起来。我们站在巨大的世界地图前，Jason拿着教学用的红外线笔，边世界海运航线，边用笔。以下是我们当时培训的关于世界海运集装箱航线的干货知识，特整理下来分享给大家。
三、中国外贸集装箱航运近洋航线、港澳线——到（Hongkong)和澳门（Macao)地区。2、新马线——到新加坡（Singapore)和马来西亚的巴生港（Port Kelang)、槟城（Penang)和马六甲（Malacca)等港。
3、北婆罗州线，又称北加里曼丹（Kalimantan)线——到马来西亚沙捞越地区的古晋（Kuching)、米里（Miri)、以及侍巫 （Sibu)等港；沙巴地区的山达根（Sandakan)、斗湖（Tawan)、哥打基纳巴卢（Kota Kinabalu, 又称亚庇）和拉布安（Labuan, 又称纳闽）等港，文莱苏丹国的斯里巴加湾（Bandar Seri Begawan)。
4、暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线——到越南海防（Haiphong)、柬埔寨的榜逊（Kompong Som)和泰国的曼谷（Bang kok)等港。
12、波斯湾线，又称阿拉伯湾线——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的(Bandar Abbas)、霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港 (Bahrain)；沙特阿拉伯的达曼(Damman)；卡塔尔的多哈(Doha)；阿拉伯联合酋长国的迪拜(Dubai)、阿曼的米纳.卡布斯 (Mina Qaboos，旧名马斯喀特）等港。
四、中国外贸集装箱航运远洋航线、红海线——到南也门（也门人民国）的亚丁(Aden)、北也门（阿拉伯也门国）的荷台达(Hodeida)；约旦的亚喀巴 (Aqaba)、吉布提国的吉布提(Djibouti)；埃塞俄比亚的阿萨布(Assab)、苏丹国的苏丹港(Port Sudan)和沙特阿拉伯的吉达(Jiddah)港等。
11、马达加斯加线——包括马达加斯加的马任加(Majunga)、塔马塔夫(Tamatave)；科摩罗群岛的莫罗尼(Moroni)；毛里求斯的 易斯港(Port Louis)；留尼汪岛的加莱角(Pointe des Galets)和塞舌尔群岛的维多利亚港(Port Victoria，因同名港口太多，船公司习马稀岛 Mahe 这一名称，但要注意与印度西岸的马稀港相区别）。
在结束这堂关于世界海运航线的培训课程后，Jason 在后面几天里，陆续又了海运费的计算方式、整柜集装箱海运操作、散货拼箱海运操作、国际空运知识、国际贸易知识等系列课程。为了不耽搁大家的时间，就不再单独开篇写这些课程内容了，在之后甄院长的自传章节中，分别会把每个国际物流运输的注意事项都写出来，以案例来更深入。经过了一周时间的国际货运知识的专业培训，让我和小刘2个半出家的泥腿子，初步了解了基础知识。Jason 在最后一堂课时说，很多货代公司招聘了业务员都没认线个已经具备了基础知识，下周开始要上战场了，作为货代业务员就要开始着手开发客户了，我和小刘也是摩拳擦掌，准备开始货代业务的开拓。