【环球网报道 特约记者 萨苏】“巴西这边一切都好，树懒很好，小猴子们也好，我们在热切地等待你快点到来。”
小邹是国网巴西控股公司的朋友，自从预订了这次随同他们穿越巴西高原和亚马逊雨林的旅行，我们便不断地联系着，也会经常彼此开开玩笑，所谓“树懒很好，小猴子们也好”便是此类 – 树懒是个子和小学生一样大的美洲树懒，小猴子是只有一个拳头那么大的绵头狨，都是他们在亚马逊丛林施工时常见的动物。据巴控的朋友们讲，由于中巴双方共同贯彻的严格环保要求，在施工的时候大家和它们相处得很友好。我只在动物园见过树懒，而绵头狨也仅在里约热内卢的面包山遇到一次，便多次问小邹这次旅行途中会不会和它们不期而遇，小邹拿它们和我开玩笑，显然是心情极好。
当然极好了，此前他刚刚发给我一条信息，说道：“昨天我在里约热内卢站一个通宵，因为昨晚里约站极1作OLT试验，今早端对端解锁送功率了，是一个非常重要的节点。”
这就是技术人员的毛病，他们完全不管对方的知识储备，对OLT试验和端对端解锁送功率的意思，我这个弱电工程师是没有多少概念的。我只知道这个测试针对纵贯巴西南北的美丽山二期送电工程(Belo Monte II)，而这样的测试有几百项，每一项都要全力以赴，每一项测试时从负责的工程师到公司的老总都彻夜难眠，而每一项的成功，都意味着离这项南美洲最大的特高压输电工程的完成近了一步。上一次到他们公司去的时候，听他们说正在努力争取按计划年底完工，而现在才是六月……虽然还有上百项测试要做，但看来真正的竣工时间，可能还会更早一些。这是来自远方的清洁能源，工程投运后，里约热内卢市民将享受更低的电价。记得我们在国内算过，每提前一个月，这个项目都应该可以产生可观的经济和社会效益。
一瞬间，忽然有一点酸楚的感觉-- 在重复小邹这句话时我小心翼翼，因为这年头只要中国和输出两个字结合在一起，有些人就像碰了坐骨神经一样难受，我很担心他们会把这种神经痛和我们在巴西的朋友们联系起来。一瞬间之后，又觉得自己想得太多，活该被鞋带绊倒。国网在巴西的输出是什么？是给千家万户带来的服务，是清洁环保，让地球延缓衰老的事业，这种推动世界更加幸福和进步的事情如果有人反对，那真有的倾向了。
也许不用想得太多，我们只要知道，跨越南美洲腹心地带的美丽山二期送电工程，便如阿波罗登月或者南极科考一样，只是人类给地球的一件新礼物便足够，它不但给上千万人更美好的生活，而且和树懒，小猴子和谐共存，无论完成它的是中国人，巴西人还是什么别的人，都是人类值得自豪的奇迹。
在机舱柔和的灯光下，我循着地图，一点一点在纸面上走完了美丽山二期送电工程超过两千五百公里的程，这个过程，国网巴控公司的同事们用了整整两年的时间。看着地图上忽疾忽缓的等高线，象征着雨林的浓绿颜色，不知道两年来我们这些中方员工和他们的巴西伙伴是怎么踏破这五千里漫长征途的。
我在猜测，当昨天端对端解锁的一瞬，他们会是欢喜还是紧张？送电试验中功率一点点加上去时，他们是激动还是担心。
三十年前我在民航工作过，记得那时有些航空公司有不成文的仪式-- 空中小姐第一次上岗，要被伙伴们抬进行李箱，以此证明自己献身航空事业的决心，同时借机展示自己拥有骄人的青春身材。一时老萨忍不住想一个古怪的问题 – 不知道现在这些空中少爷要不要经历这样的。
如今界各地，中国字也是越来越多了，中国面孔更是随处可见-- 仔细看看，舱内的乘客构成有点儿特别。
按理说，从某个地方到另一个地方的航班，乘客应该是一半一半-- 一半是去那里的，一半是回那里的，所以，从飞往迪拜的这个航班，应该是中国人一半，外国人一半才对。然而，现在的航班上，中国面孔是大部分，占了大约80%的比例。而且，其中并没有太多属于高龄旅游者，大部分是年轻人和中年人，他们上飞机便会打开电脑开始忙碌。不仅仅是我所在的这个航班，实际上在中国起飞的国际航班中，如今中国乘客都占了大多数。
据我所知，这个比例是逐渐提高的。三十年前中国的国际航班上大部分是外国人，他们忙着到中国来做生意。现在是不一样了，中国人在忙着到外国做生意。
这种生意是赚钱的，更重要的是勤奋的中国人用这样的生意给无数地方增加了活力，为世界带来更多赚钱的机会，更多发展的机会。一如电网巴西控股的工程师们在做的事情，我们不但为自己的发展寻找着机会，我们也在为世界的发展提供着动力。
中国在主动伸出手去和世界相握，一个个普普通通的中国工程师，中国商人在为这个世界服务着，他们正如使者一般，带着各种奔忙于地球的各个角落，把这个世界更紧密地勾连在一起。我的真实献妻经历